Il motore elettrico è di tipo PMAC a magneti permanenti di tipo “brushless” per ottenere la massima efficienza e la massima affidabilità nel tempo. La scheda di potenza è integrata all’interno del motore per la massima semplicità di installazione e resa nel funzionamento.

Sono disponibili diverse potenze da 1.000 Watt fino a 10.000 Watt con tensioni da 24V a 48V.

All’interno del propulsore non sono stati usati riduttori di giri: così si ha un accoppiamento diretto fra elica e motore elettrico. Tale soluzione permette una marcia silenziosa e il massimo rendimento di trasmissione.

Tutte le componenti del propulsore sono realizzate con fusioni di lega d’alluminio poi lavorate con macchine a controllo numerico per garantire accoppiamenti perfetti e la massima durata nel tempo e robustezza in caso di impatto.

Il rapporto peso/potenza è favorevole e si possono superare i 500 Watt per Kg nelle versioni pod sempre mantenendo tutta l’elettronica di potenza integrata nel motore.

La scheda elettronica di potenza è integrata nel corpo motore per una miglior dissipazione del calore e la massima resa del propulsore anche con temperature ambiente elevate.

I propulsori GE sono tutti impregnati con una speciale resina e gel che protegge il motore e le parti elettroniche dall’acqua.

5 strati protettivi compreso un alto spessore di resina epossidica proteggono il propulsore dalla corrosione.

Il sistema di attacco dell’elica è un albero conico standard che permette in caso di necessità una facile sostituzione con prodotti compatibili.

Lo sterzo standard è del tipo remoto a cavo.

Sono disponibili 2 versioni di display: versione a led e versione touch screen.

Il tilt elettrico è un’opzione che permette di alzare dall’acqua il motore con la semplice pressione di un pulsante e senza far fatica.

Il trim elettrico è un’opzione che permette di regolare al meglio il trim del motore per sfruttare al massimo la spinta del propulsore con diversi condizioni di carico e a diverse velocità.

Il sistema Bluetooth integrato e montato a bordo nel propulsore permette di interagire con tutte le App Gardenergy senza la necessità di cavi e interfacce esterne.

L’app Gardenergy permette di monitorare le prestazioni del vostro propulsore e di poter settare diverse configurazioni a seconda dell’elica montata.

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Il sistema GPS permette di sapere le prestazioni del vostro propulsore e della barca su cui è montato in tempo reale. Grazie al modulo GSM è possibile anche tracciare le rotte percorse e sapere in ogni momento la posizione della vostra barca.

Sono presenti 4 uscite di potenza per diversi dispositivi e accessori.
È possibile il collegamento plug and play dei dispositivi senza complicati impianti elettrici esterni. Con la semplice pressione di una tasto nel sistema di comando è possibile abilitare i diversi dispositivi.

Pompa di sentina

La pompa di sentina opzionale si attiva con la semplice pressione di un tasto nella consolle di comando. È anche disponibile la pompa di sentina con galleggiante che si attiva in modo automatico.

Sirena

La sirena opzionale si attiva con la semplice pressione di un tasto nella consolle di comando.

Luci

Le luci si attivano con la semplice pressione di un tasto nella consolle di comando.

Stereo esterno

Lo stereo può essere alimentato direttamente dall’uscita di potenza e si abilita on la semplice pressione di un tasto nella consolle di comando.

Audio via Bluetooth

È possibile ascoltare la vostra musica da un dispositivo mobile direttamente via Bluetooth al sistema audio incorporato a bordo del motore. Potete così collegare direttamente al vostro fuoribordo fino a 2 casse audio senza dover predisporre e installare altre componenti sull’imbarcazione. L’audio Bluetooth si attiva con la semplice pressione di un tasto nella consolle di comando; poi basta collegarsi via Bluetooth la fuoribordo

Presa 12V

La presa 12V per accessori esterni è disponibile sia sul fuoribordo sia nella versione remota da consolle.

Usb

L’interfaccia USB permette di poter caricare diversi dispositivi e accessorie esterni.

Fotovoltaico

È possibile collegare direttamente al fuoribordo un pannello fotovoltaico. All’interno è presente un regolare di carica step up con MPPT che permette di caricare le vostre batterie.

Quando la potenza aumenta è possibile montare la piatta anti cavitazione per evitare il fenomeno della ventilazione e della cavitazione dell’elica.

Per cantieri e costruttori di barche è disponibile la versione OEM del propulsore che permette la massima personalizzazione e può soddisfare diverse esigenze e utilizzi sia per barche plananti sia per barche dislocanti. Il propulsore nella versione OEM è la scelta ideale per chi desidera fare un retrofit di una vecchia installazione senza dover rinnovare tutta la barca.

L’altezza del gambo è personalizzabile su richiesta del cliente per poter avere la giusta posizione dell’elica in acqua a seconda del tipo di scafo della barca su cui è installato il motore.

Il tiller del propulsore è opzionale e se richiesto può essere personalizzato con diverse misure a seconda dell’esigenza del cliente.